自几年前日益严重的雾霾让越来越多的整车厂与零配件厂商将目光投放到空调滤芯与车载净化器领域，越来越多的防霾滤芯进入人们视界，而有些活得愈加精密的消费者要在车内进行一次“二次过滤”，纷繁为爱车装置上车载净化器。其实假如*自评论除霾的问题，车载净化器有些多此一举，但假如结合除异味、甲醛等功用，车载净化器还真有些用途。
商场上的车载净化设备一般分为原厂与后装，前者多呈现在一些新式车型上，也是近些年才鼓起的装备。然后装车载净化设备尽管呈现时日较早，也占有了必定商场。但其与记载仪有个共性的下风——不漂亮。与原厂内置记载仪不同，现在大都后装记载仪产品都是吸/粘在风挡上，略显突兀。而车载净化器不只有着与记载仪相似的问题，一起因为固定方法的不同，其在行车时的稳定性也备受检测，相同走线问题也成为困扰大都消费者的*要问题。
事实上后装车载净化器发展到今天也开始向整车厂学习，将净化器有选择性的躲藏，这样既能做到漂亮又满意了消费者使用车载净化器的需求。当然，价格注定与常见的车载净化器有所不同。
这类用作原车改装的净化器全体规划与用材还算讲究，显示屏功用共有三项分别是温度、空气质量及湿度。外置按钮仅有右侧的风量调节按键，其余形式操作皆需经过对应的手机App来完成。值得一提的是，其内置了一块SIM卡(流量*年免费)，可经过2G网络完成实时查看车内空气质量与长途敞开功用，当然经过内置GPS还可记载行驶轨道。
进出风口的规划尽管会对净化功率发生一些影响，但并不影响日常使用。不过关于中心扶手较短的车型来说，手肘长时间与出风口触摸仍是挺影响驾驶感触的。
因为净化器需求内嵌入中心扶手中，所以关于不同车型的中心扶手敞开方法有着严苛要求，相似一些滑盖、对开、双轴左右敞开的方法，后装厂商并未想好应对之策。此外，内嵌式的规划会对中心扶手容积有些影响，甚至因为容积问题此类净化器无法完成装置。而一般轿车的中心扶手箱容积并不大，假如被净化器的风机占有一部分空间的话，对储物仍是有些影响的，不过怎么权衡之间的利害还需车主自行决定。
整体来看，此类内嵌至中心扶手的净化器在漂亮及稳定性上有了很大提高，但也需求献身一些除**以外的东西。此外，关于净化器的净化功率及作用，因为未进行相应测试，我就不在这“背书”了。现在，此类净化器可装配的车型已达20余款，多涉及奢华品牌的中大型车及少量合资品牌的紧凑型SUV，由此不难发现其产品定位。
