北汽新能源 薄膜太阳能技术能缓解

“建造充电桩是一项庞大而漫长的公用工程，普及起来并不太容易”“冬天电动车续航里程缩水，根本不敢开太远”……打开任意一个新能源汽车**，类似的吐槽比比皆是。就在人们怀疑现有的新能源道路是否已经遇到瓶颈时，浸淫光伏发电产业多年的汉能打算另辟蹊径。

2017年12月15日，汉能薄膜发电集团与北京新能源汽车股份有限公司(简称北汽新能源)签署战略合作协议，双方将在“智慧交通，绿色出行”的合作框架内，推进汽车天窗车顶解决方案、新能源汽车充换电站、共享电动汽车、园区及厂房分布式能源建设、特色小镇建设等领域开展全方位合作，拓展薄膜太阳能技术在“住与行”领域的应用范围。

“这是继我们与奥迪签订薄膜太阳能电池技术战略合作后，又一家大型汽车企业与汉能实现多领域的合作，是汉能薄膜太阳能技术应用于汽车领域的又一重要里程碑。”汉能薄膜发电集团执行董事、*席执行官司海健在签约仪式上表示，汉能成功牵手北汽新能源，是薄膜太阳能技术与自主新能源汽车企业合作的典范，传递出中国企业推动能源生产和消费方式转变、优化生态环境的信心和决心。

2017年，美国宣布退出《巴黎协定》后，英国、法国等**纷纷公开宣布燃油车禁售时间表。此前，工信部副部长辛国斌表示，**产业生态正在重构，许多国家纷纷调整发展战略，在新能源、智能网联产业加快产业布局。我国工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车的时间表。

毫无疑问，信息的集聚效应将***汽车变革方向和战略规划问题推向了风口，也给世界其他国家施加了一定的压力。然而，不容忽视的是，虽然动力电池技术不断提升，但消费者对新能源汽车的续航能力仍有疑虑。