以绿色为主色调，车牌号码有6位，只有一个字母“D”或“F”，其余均为数字……继去年上海、南京、无锡、济南、深圳等5个城市试点发放新能源汽车专用号牌后，成都也于今年11月20日正式启用新能源汽车专用号牌。
但一些车主在启用新号牌以后，发现在停车场屡屡遇到无法自动识别抬杆的情况，给自己造成麻烦，也在出入口造堵耽误了别人。“是不是多了一位数的原因?”带着车主的疑问，成都商报记者近两日走访了市内多个大型停车场。
成都商报记者驾驶悬挂绿牌的新能源分时租赁汽车，在万象城和四川省科技馆都能正常进出，设备识别无误，自动抬杆放行，停放时间和计费情况正常。
但在记者前往的7个停车场中，还有5个在入口处可以自动抬杆放行，但是出口处的设备不能自动识别到车辆号牌，需要人工介入。
在成都339、百扬大厦(天府广场)和王府井总府店出口处，都是由收费员通过入口处监控抓拍，比对车辆号牌后，核实到车辆进入时间，再人工放行。其中，王府井总府店停车场为一新能源分时租赁汽车品牌的还车点，内有十余个专用车位。
在位于大业路的客运大厦，收费员没能在电脑系统中找到车辆信息，出口栏杆无法用电脑控制抬杆。而此时，车后已有两三辆车在等待。记者只好将车挪到岗亭另一侧，等相关工作人员到场，用钥匙打开设备，人工按开关抬杆放行。
在红星**，成都商报记者驾驶的车辆为川A•D00406，而停车场入口设备识别到的车辆号牌为川A•D0040，没有识别到完整的号码。出场时，记者出示了**账单，显示了进场时间，收费员通过呼叫后台核实后，人工放行。
呼吁设备升级 或建议办停车卡“你们进来的时候我就看到了，以为进不了，没想到进去了”。客运大厦停车场收费员表示，这种新号牌每次都不能识别，新能源汽车进入停车场时就有留意到我们，但是系统查找时没能找到车辆信息，造成了出口处多辆汽车滞留。
在成都339，系统显示车辆“已出场”后，收费员表示，她遇到悬挂新能源汽车专用号牌的，基本都无法识别，建议车主经常出入场可以办一张停车卡更为方便。
