斯堪尼亚、依维柯和大众卡车都推出了自己的天然气卡车车型，与国内使用天然气动力卡车不同的是，欧洲之所以会选择天然气卡车，**是因为环保理念，并不是节约成本。依维柯卡车在车展上推出了其天然气车型的**Stralis NP车型。
这款车依旧采用的是依维柯**Stralis造型，并且相比较之前的柴油动力车型有了小的改进，车漆也依旧使用的是***的橘红色。值得一说的是依维柯将它的天然气瓶固定于前后桥之间的车架上，选装LNG液化天然气动力的车型在左右两边各安置一个540L的天然气瓶。
两个气瓶所储存的天然气能够续航1400公里;选装CNG压缩天然气的车型配置一个920L的气瓶，能够续航520公里。这款依维柯天然气卡车带有驻车加热系统，使用的是高标号柴油，在冬季给驾驶室内驻车供暖，以**在停车时段驾驶员可以不受冻。
依维柯天然气车型造型延续依维柯Stralis Hi-way造型，气罐安置在前后桥之间的车架上，并没有像国内那样背在驾驶室后面。驻车加热系统能够很好的提供室内暖气，并且还不消耗天然气，驻车加热油箱加的是高标号柴油。
斯堪尼亚G系列牵引车是针对长途运输的车型，跟依维柯一样，斯堪尼亚也是为了环保而推出天然气车型，天然气车型相比较柴油车型，碳排放更少，尾气清洁度更高。斯堪尼亚G340不像刚刚发布的S系列外观上作出了重新设计，G34还是保持斯堪尼亚**造型。
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xr20001228
