2017年冬天，为了拯救蓝天，全国都在限行，很多二线、三线、甚至四线城市都出现了单双号限行，限行后果然出现了蓝天，不管燃油汽车的功劳占了几成但是蓝天有了，民众就不会再抱怨了。
全国汽车限行限牌中，电动汽车脱颖而出，各地**都给了大量的新能源汽车的补贴政策，限号限牌都不适用电动汽车。可以这样说电动汽车都任何时候买、牌照不用花*、出现不用限号。但是*近网络上很多人都在说电动汽车是骗局，事实的真相是什么呢?
今年3月，有外媒报道称新加坡一位特斯拉车主驾驶的Model S因为二氧化碳排放量超标被罚款。新加坡陆路交通管理局(LTA)表示，按照世界现有电力结构发电的二氧化碳排放平均值来计算，每发1度电产生的二氧化碳 排放为500克，换算下来Model S的二氧化碳排放量为每公里222克，属于车辆排碳量计划的收费范围。
特斯拉的确帮助**人民加深了对电动车的好感，特斯拉就像智能手机的苹果，无论设计还是动力、外观都是超**水平，国内很多媒体宣传电动汽车也是以特斯拉为模板的。但是，事实上特斯拉除了电池污染外，*大的问题就是车价很贵，无法量产。再看看国内实际的几家做电动汽车的产品，看完心都碎了!
车不存在内饰，只有一个塑料中控台，上面还带着各种加工留下的粗糙塑料皮儿，简陋程度超乎想象!10.8万超值价格，实惠不!连ABS都他妈没!这车有安全性?这车有车身结构?整台车的气囊数量达到了惊人的个，扶额…不过这车有没有气囊真的不重要，一旦发生碰撞，一定会变成罐头，有没有气囊都是罐头。
18万啊，基本可以买个低端宝马、沃尔沃了!这辆车相比上一辆知豆，虽然仍然是一个气囊都没有，但却非常贴心地加入了ABS防抱死功能!只是多花了7万块* (没有错，单位是人民币，不是越南盾) 就得到一个ABS，值!
燃油版这款车卖19万一辆，质量未知，电池外露，没有ABS的，续航只有一百来公里的破面包车被加上电池后卖75万，是不是特斯拉级别的?国家补贴30万，地方再补贴30万。这些*，都是大家纳的税。就这样被糟蹋，在底盘上绑几块外露的磷酸铁锂电池，然后装上一个电动机这车就可以卖75万啦???
