新能源汽车是当前车辆生产工作领域较为常见的一项生产业务，本文结合新能源汽车驾驶工作领域的常见故障进行了研究分析，并从技术角度对新能源汽车的故障处理措施进行研究，对有效提升新能源汽车驾驶故障处理水平，具有十分重要的意义。
新能源汽车必须有效**驾驶的正确性，从故障处置措施的角度出发，对新能源汽车实施故障处置措施的分析与设计，可以有效的实现新能源汽车价值性能的优化。
新能源汽车的运行必须有效的得到继电器故障诊断控制体系的支持，但一些新能源汽车难以对继电器装置的电压实现全面监控。在驾驶员将K4闭合处理之后，超过2s依然不能将电压总数提升至电池常规电压的70%以上，在这样的情况下，一些继电器的故障问题有可能在预充电器技术操作的过程中，产生不适应继电器硬件设备操作的问题，使得很多继电器的故障难以得到完整的分析与判断。
在新能源汽车驾驶的过程中，一些电机装置必须**高压电的输入。因此，一些新能源汽车虽然可以对电机装置实施有效的闭合控制，却无法对继电器装置实施故障码的**判断。在这种情况下，机械断路器装置将难以有效适应闭合控制的需要，将不利于这一过程中电源装置电压的**有效控制，及其他继电器的故障处理。
电机温度有效控制是**新能源汽车驾驶安全性与稳定性的关键。新能源汽车在进行基础性电机温度控制体系建设的过程中，并没有对电机系统装置的实际损耗进行研究，很多电机系统的不正常运行工作，会直接影响到新能源汽车的驾驶质量。另外，电机装置在缺乏温度控制的情况下，难以有效的完成自身工作，甚至会出现停滞或不工作的情况。
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