这几天，对于想购车的朋友来说，心情可能会不太好。因为小排量车型购置税的优惠政策即将在2018年1月1日起正式取消，按照一台售价10万的小排量车型来计算，在购置税方面需要多交2000多元，这对于不少有购车意向的准车主来说不是一个好消息。
而在12月27日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部及科技部联合发出通知，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
通知规定，“免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日之前已列入《目录》的新能源汽车，对其免征车辆购置税政策继续有效。”
而对于2018年1月1日起列入《目录》的新能源汽车须同时符合以下条件： (一)获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池汽车。(二)符合新能源汽车产品技术要求。(三)通过新能源汽车专项检测，达到新能源汽车产品专项检验标准。(四)新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量**、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收利用等方面符合相关要求。
购置税政策性的优惠对于汽车销量的拉动，相信所有的厂家都清楚。正是依靠着2009年购置税减半、2010年购置税减免2.5%的政策，才让中国夺取了目前乘用车年产销量****的桂冠。而同样是小排量车型购置税政策性的优惠，才让目前小排量涡轮增压发动机成为了市场的主流。
投稿作者：
email_1003917
