新的一年又来到，国家又将**一**新能源汽车优惠政策。**电动网提前带你了解2018年即将**和实施的新能源汽车政策。
自2017年11月中旬开始，2018年新能源汽车补贴草案便陆续被媒体曝光。截至目前网传版本并未确定。据**电动网获悉，发布时间或在2018年1月内。
据**电动**约研究员分析，补贴草案调整思路为：总体退坡、重乘弱商、削低补高、加严门槛、**细化。而主要影响将是纯电动乘用车占比提升、高能量密度车型占比提升、乘用车三元锂电池应用比例提升三大提升，同时也会出现商用车占比下降、A00级等续驶里程偏低的车型占比下降、插混乘用车占比下降三大下降。行业里面，技术水平**的整车和零部件企业(以动力电池企业为主)将获得“极差”加大的显著优势。
12月15日，全国乘用车市场信息联席会***助理卢华平透露，新能源汽车补贴政策酝酿进一步收紧。中国**正在研究调整2018年**财政补贴政策，倾向鼓励高里程、低能耗车型。同时，取消地方补贴也是大概率事件。另有消息称，北京市可能在2018年**退出地方补贴。截至目前此消息的真假并未明确。?
从2016年10月28日《四轮低速电动车技术条件》被立项，到2017年9月底《四轮低速电动车技术条件》标准草案被媒体曝光。苦等一年多时间，正式的管理规范标准仍未**。国标制定过程中不时流出严苛技术标准、各方利益博弈等。有**认为，明年一季度或4月份低速电动车国标**的可能性非常大。
2017年不断传出中国拟放开外资准入。8月，国务院印发《关于促进外资增长若干措施的通知》表示将进一步减少外资准入限制;9月15日，发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮曾表示，今年下半年，新能源汽车等领域进一步放宽外资准入。11月9日，外交部确认，2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。届时，特斯拉或将国产，自主品牌车企将面临巨大压力。
