12月28日下午，***条光伏高速公路即将在济南通车，作为*新的“黑科技”，这条道路除了具备一般的通行功能，还可以实现太阳能发电，为行驶在路面的电动汽车充电等功能。可以说有了这样的道路，对于新能源汽车的进一步普及会带来积极影响。
据了解，下午即将通车的试验段全长1120米，光伏路面铺设长度1080米，铺设主行车道和应急车道。主行车道宽度3.75米，其中光伏路面占宽3米。应急车道宽度3米，其中光伏路面占宽2.44米。光伏路面铺设净总面积为5875平方米，分布式并网发电装机容量峰值功率817.2千瓦，预计年发电量约100万千瓦时。设计荷载采用现行国家公路标准;设计使用年限参照沥青路面设计规范标准15年;设计承载能力为2400万次ESAL等效标准轴载。设计使用寿命、路用性能各项指标均高于现有沥青混凝土路面。
在为电动汽车充电方面，光伏路面是未来电动汽车移动充电的*佳载体，电动汽车的无线充电技术日臻完善，国家正在制定相关的技术标准和规范，2018年相信会有商用产品面世。
目前，该试验路段已经实现发电及并入国家电网，国家关于太阳能绿色能源**了很多政策，一直是鼓励发展，为绿色能源大开绿灯。
从经济效益分析，以山东省为例，全省已通车高速公路5700公里，紧急停车带和外侧行车道总面积为6696万平方米，铺设路面光伏设备后，年发电量156亿度，发电效益152亿元，年减排二氧化碳1550万吨，减排效益46亿元，直接效益198亿元，如全路幅铺设，则效益更为可观。
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