近日，外媒报道了保时捷正在商讨有关MissionE的未来版本以及计划推出更多种类的电动车型。在此前保时捷公司一次公告中，产品与后勤部执行董事Albrecht Reimold表示：“我们已经开始构思MissionE更多的衍生版本，另外计划加大对纯电动车型以及相关细分市场的开发力度。
就在今年的10月份，覆盖着厚重黑色伪装的保时捷MissionE就已经在纽博格林被抓拍到，与此同时新车想象图也随之曝光。MissionE将成为保时捷进军纯电动新能源市场中打出的一记重拳。新车预计续航里程达到500km，0-100km加速控制在3.5s以内。
保时捷的高管们*近对该公司的下一个电动汽车项目提供了更多的暗示。该公司仍在调查该车型的*佳车型，跨界车型有望成为先驱。有传言称，Macan可能会成为这项新事业的基础。另外相对于车型本身来说，更为重要的是保时捷和奥迪将与宝马、戴姆勒和福特就位于欧洲的“离子充电”项目合作。
他们的目标是到2020年在非洲大陆的主要道路上建立400个快速充电站。**个将在年底前投入运营。虽然位置不那么方便，但电动保时捷的车主们也可以在许多汽车经销商处充电。保时捷正处于电气化的早期阶段，但这一战略已经开始奏效，尤其是在欧洲。
据该公司称，60%的Panamera的销售都是混合动力车型，在一些市场甚至更受欢迎。例如，挪威和比利时大约90%的交付使用电气化。即使像法国地区的保时捷买家，其所购买的70%的panamera也是混合动力车型。
投稿作者：
xr20001228
