柴油尾气排放造假丑闻再次引发了有关未来汽车的辩论。电动汽车不久后真的能够取代燃油车吗?哪些交通或汽车方案将能够得到实施呢?
从2040年开始，英国将禁止出售使用柴油或者汽油发动机的车辆;甚至油电混合动力车辆也**受青睐。法国和挪威也都做出了类似的决定。而作为世界*大汽车市场的中国，不久后就将实施电动车配额制度。在德国，虽然个别政党或者**家时常提出类似要求，但是并没有做出相关规定。不论如何，传统汽车将遭遇瓶颈。
德国弗劳恩霍夫研究院系统与创新研究所 (ISI)的道尔(Claus Doll )说："我认为，从长远来看，摆脱燃机**必要，因为我们无法真正解决与此相关的环境污染问题。"
道尔指出，交通是近年来**一个未能有效减少二氧化碳排放的领域。然而这位机动车**强调，如果没有清洁的电力，即使是电动汽车也不会给环境带来很大的改善。道尔在接受德国之声采访时表示，成本昂贵的电池生产和所需的特殊原料是一个沉重的生态包袱。"如果电池充电时使用的是煤电，那么其排放与一辆环保型小型汽油车不相上下。"
如果能够使用清洁电力为电动车充电，情况则**不同，不过其前提是*先要有清洁电力。道尔说："当然我们可以说，从现在起就把所有可以使用的绿色电力都运用到交通领域。但是我们也必须进行整体平衡。也就是说，要知道总共有多少电力可供使用，以及如何将其中的绿色电力分配到所有经济领域?"
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