新能源汽车补贴“退烧” 撩妹“神车”你买了吗?

来源: 互联网

近日,媒体报道称,原定2019年实施的新能源补贴退坡政策(下降20%)将提前至2018年实施。影响*大的是新能源乘用车将按续驶里程重新划分补贴额度,分档从3档调整为5档,同时,续驶里程的门槛提高至150公里。

也就是说,100- 150公里的2万元补贴将取消,150-200公里的补贴也将由3.6万元下调为2万元。如果消息靠谱,也意味着部分靠“补贴”或者的新能源品牌汽车或将在大众视野里消失,新能源汽车的洗牌期会突然降临。

新能源汽车降低补贴已是大势所趋。新能源汽车产业作为新兴产业,在发展伊始的确需要国家的大力扶持。但2016年传出的新能源汽车骗补事件,给整个新能源汽车产业造成了较为恶劣的影响。另一方面,新能源汽车产业要真正走出“襁褓”,优胜略汰,补贴作为拐杖作用就需要逐渐消减,直至新能源汽车面对市场。在这种情况下,新能源补贴递减也成为必然。

事实上,新能源汽车市场空间**广阔。根据《节能与新能源汽车产业发展规划》以及《汽车产业中长期发展规划》,到 2020 年,中国新能源汽车年产销达到 200 万辆,对应的渗透率为6.7%;而到 2025 年,中国新能源汽车的产销将占汽车产销的 20%以上,对应的年产销量达到 700 万辆。对应 2016 年新能源车 50 万辆的产销量,到 2020 年还有 4倍的增长空间,到 2025 年的增长空间更是高达 14 倍。

中汽协的数据显示,今年前11个月新能源汽车产销累计完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%;其中,纯电动汽车的产销分别完成41.7万辆和40.9万辆,比上年分别增长63.9 %和65.1%,远高于插电式混合动力汽车。

值得一提的是,在新能源汽车当中尤以微型且价格低廉的车型为主要**车型,而这些车大部分续航里程都在200公里以下。今年1-11月分别以64910辆和41155辆的累计销量拿下电动车细分市场冠、亚军的北汽EC系列和知豆D 2均属于微型车,两款车的综合工况续航里程分别为162km、155km,若按新标准计算,明年获取的“国补+地补”将从今年的5.4万元降至3万元,差价达到2.4万元。

财经杂坛查阅了部分续航里程150公里左右的车型,这其中不仅包括国内的知豆E20、北汽E150、长安奔奔mini等,国外知名车企也云集于此。比如,丰田IQEV、雪佛兰斯帕可EV等。国外电动车不享受补贴政策。

投稿作者: email_1003917
首页 新能源 文章详情

相关推荐

关于我们 | 极速版 | 电脑版 | 客户端

电话:023-62873158

3158招商加盟网友情提示:创业有风险,投资需谨慎