车载空气净化器的作用有多大?

来源: 互联网

车载空气净化器所应用的技术,主要有负离子、等离子、光触媒、活性炭、静电吸附等,而新雅阁加装的空气净化系统,采用的是预过滤网+HEPA+HESA 技术。

有报道说,广本正在针对新雅阁开展周年庆购车加装车载空气净化系统的活动,增配不加价以及加装的空气净化器3年10万公里与原车同步保修的措施倒也实诚。当然,抛开此举的营销背景不谈,如果新装的净化器真的有洁净空气的作用,也称得上切中人心。

毕竟,当下空气质量每况愈下已成现实,虽然进入夏秋以来,人们对雾霾的关注度几乎到了忽略不计的程度,网上再无不休不止的讨论与质疑,街道上也绝少戴着各式口罩的人招摇过市,环境似乎“和谐”了很多。但这绝不意味着PM2.5就真的不存在,事实上,可恶又可怕的颗粒物始终与我们如影随行,只不过由于季节和气候的原因,它在我们的视觉中**那么明显罢了。看看相关机构发布的空气污染指数、PM2.5实时数据就知道,我们依然生活在PM2.5的世界中。

空气污染对身心的伤害力,不用多说大家也都心知肚明。更何况,在相对狭小、封闭的车内空间,如果空气质量不佳,对驾乘者特别是老人、孩子以及孕妇健康的危害就更大了。也正是因此,在很多汽车产品并未从配置上对PM2.5、化学污染物和车内异味等形成有效屏敝、杀灭的情况下,很多车主开始自行购买和使用车载空气净化器,希望营造出健康、清洁的车内环境。

目前,市面上车载空气净化器所应用的技术,主要有负离子、等离子、光触媒、活性炭、静电吸附等,而新雅阁这次加装的空气净化系统,采用的则是预过滤网+HEPA+HESA 技术。那么,这些听起来都很高大上的技术手段,能否真正达到洁净车内空气的目的?

使用负离子技术的空气净化器,主要原理是运用静电释放负离子,吸附集中空气中的粉尘,从而起到降尘作用。同时,负离子对空气中的氧气也有电离成臭氧的作用,对细菌有一定的杀灭作用。这类产品优点是产品生产成本较低,缺点是清除颗粒物的效果不太明显,对车内常见的甲醛、苯、甲苯等化学污染物和挥发性有机物等不起作用。

低温等离子空气净化器的工作原理是,通过给气体外加电压至气体的放电电压,使气体被击穿,产生各种强氧化性的低温等离子,可使悬浮颗粒物沉降,并能分解有机气体及微笑微生物。需要注意的是,此类净化器同样对化学污染物不起作用,并且,净化器工作时产生的化学反应会产生二次污染,如果没有相应的处理手段也会成为车内空气的一个污染源。

而光触媒技术是利用半导体在光线的照射下,释放强氧化力的自由基,对于微生物、有机气体有着不错的祛除作用。缺点是自由基在空气中停留的时间较短,对病毒及细菌的杀灭效果有限。

至于新雅阁这次加装的空气净化系统,是与菲利浦合作研发的,采用了预过滤网+HEPA+HESA 技术。其中预过滤层捕捉人的头发和宠物毛发以及颗粒污染物,HEPA**空气过滤器物理过滤层能去除99.9%小至0.3微米的微细颗粒,HESA化学化学污染净化技术,能有效净化空气中的甲醛、苯、甲苯和挥发性有机化学物化学污染和有害气体,是专门针对车载空气净化系统开发研制的*有技术。对比来看,这项技术对各类污染物的杀灭作用都比较好,但要注意的是应按要求更换专用的过滤网芯。

活性炭、静电吸附这两项技术,前者的主要功效在于吸附有机气体异味,但对颗粒污染物不起作用,车内空气质量的提升作用不大;后者虽然能够吸附悬浮颗粒物,但容易产生臭氧,并且对化学污染不起作用。

因此,车主们在选择车载空气净化器时,应根据自己所处环境的需求,有针对性地去购买。不过,在使用车载空气净化器时,还应该注意一点,那就是要在车内合适的地方妥善安放,如果放在驾驶台上,是违反GB11552-2009关于轿车内部凸出物相关标准的,而简单地从点烟器取电,可能会对驾驶操作产生影响,存在安全隐患。在这方面,新雅阁的空气净化系统采用了与原车扶手箱一体化设计,不占用车内任何空间,而且采取内置原车线路供电,更为安全牢固,这一点值得**。

总体来看,新雅阁加装的空气净化系统,不但净化空气的****,而且由于是原车加载,因而也更加美观安全,对于车主来说有着更好的实用性,再加上加配不加价的政策刺激,因此会对潜在客户和准客户产生更大的吸引力,对新雅阁的销售应该会起到一定的促进作用。从这个角度来说,新雅阁这一措施的推出,也是一种对于厂商和消费者来说,都有好处的营销手法。

投稿作者: mobile_944671
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