新能源车发展对动力电池有哪些期待?

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数据显示,2016年我国新能源汽车销售量达到51.7万辆,连续两年保持****。预计到2020年,销量将达150万辆,庞大的新能源汽车销量基数将带动电池产业的发展。目前中国电池生产商大大小小接近150家,中国国产锂离子电池在****电动车当中的使用率已经超过90%。

据业内人士预测,当前如果国内的动力电池产能全部释放,产能将达到170GWh/年。170GWh/年是什么样的概念,170Gwh大约可以满足年产50万辆电动大客车和500万辆电动乘用车的总需求。

在此情况下,我国国内电池产业“大而不强”的现象愈加凸显。从目前来看,我国电池的能量密度,包括电池包的的确确不如外国好。但是与国外相比,中国电池产业市场应用环境要优于外国。

“我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。”电动汽车科技创新联盟技术委员会主任王秉刚表示,但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于****状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。

据王秉刚介绍,目前我国新能源汽车对动力电池的期待主要表现为安全性能、比能量、性价比等方面。

另外,王秉刚还提到,电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生*灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。

为致力全产业链更好协作,从材料、设备、技术等方面推动动力电池行业发展,8月16日,以“动力电池2.0时代的新格局”为主题,由亚太电池展组委会、动力电池网、《动力电池》杂志主办的“2017第三届中国动力电池大会暨亚洲动力电池与储能技术峰会”将在广州琶洲**会议中心举行。

届时,来自产业链各个细分领域的**和国内**企业、业内**学者等超400位嘉宾将共同探讨2.0格局下动力电池行业究竟应该怎样布局。

王秉刚作为本次会议的重量级嘉宾之一,将与行业内人士共同探讨我国新能源汽车发展对动力电池的期待。

投稿作者: mobile_944671
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